宝山优化费用（宝山优化营商环境措施）

上海的宝山为何要发展邮轮产业?

上海宝山发展邮轮产业有诸多原因。首先，宝山拥有优越的地理位置。它地处长江入海口南岸，临近中国沿海主要港口群，便于邮轮进出，能吸引来自国内外不同地区的游客。而且其周边水域条件良好，水深适宜，为邮轮安全停靠提供了保障。其次，邮轮产业带动效应显著。

邮轮经济风口将至 在我国新一轮的消费升级下，邮轮产业正受到市场的关注。10月10日，中国首个邮轮旅游发展示范区在上海宝山揭牌，千亿级邮轮产业链浮出水面。宝山吴淞口国际邮轮港在历经6年试验建设后，将迈入更高质量发展阶段，其背后的促动意义不言而喻。

目前，邮轮全产业链发展正成为宝山区域发展的兴奋点：通过三年到五年的努力，邮轮产业的产值预计能达到500亿元，将放射出集聚增长的效应，并实现从邮轮港到邮轮城的真正跨越。

位置：位于上海市宝山区宝杨路1号。特点：该码头是专门设计用于停靠大型邮轮的现代化港口，能够停靠20万吨级的邮轮。它是中国目前规模最大、设施最先进的邮轮母港之一。重要性：作为上海邮轮旅游的重要门户，吴淞口国际邮轮港在推动上海乃至中国的邮轮旅游产业发展中扮演着举足轻重的角色。

对于制度创新，宝山区聚焦“区港联动”，如推动邮轮通关便利化，支持上海邮轮物资配送中心建设，以解决上海在邮轮物资配送上的效率问题。2015年，“大西洋号”环球航线的成功，展示了吴淞口国际邮轮港在国际航行中的重要角色和能力。

设施先进且完备，能够同时接纳多艘大型邮轮停靠。它是亚洲最大的邮轮母港之一，为“爱达·魔都号”等众多邮轮提供专业、高效的停靠、旅客上下船等服务。重要意义：作为“爱达·魔都号”的母港，吴淞口国际邮轮港见证了其多次精彩的首航和日常运营，极大推动了上海邮轮经济和旅游业的发展。

为什么上海宝山相比其他区都要落后?

上海宝山相比其他区显得落后的主要原因有以下几点：地理条件限制：宝山的发展受到军用土地的分割影响，特别是大场机场的军用性质，限制了该区域的商业和工业发展潜力。大型工业基地影响：宝钢等大型工业基地的存在，一定程度上影响了行政管理的统筹，导致区域发展分散且规划不够明确。

总的来说，宝山缺乏有效轴线连接成熟建成区，理论中心吴淞地区位置偏僻，不处于局部C位。宝山主要产业为传统大型工业区，在长三角一体化发展中处于劣势。未来宝山的突破点可能在于宝山高铁站，围绕高铁站进行精心规划和建设，充分利用其作为交通枢纽的地位，可能为宝山带来转机。

首先，宝山的发展受限于独特的地理条件——军用土地的分割，使得交通网络布局显得尤为重要，但大场机场的军用性质限制了其商业和工业的发展潜力。宝钢这样的大型工业基地的存在，一定程度上影响了行政管理的统筹，导致区域发展分散且规划模糊。

城市规划不够完善：相比上海市中心区域，宝山区的城市规划相对滞后，存在道路交通拥堵、市政设施不完善等问题。这些问题给宝山区的发展带来了一定的挑战，影响了居民的生活质量和区域的整体形象。环境污染问题：由于宝山区的工业发展较快，环境污染问题比较突出，包括大气污染、水污染等。

经济实力 宝山区位于上海市北部，作为郊区之一，其经济发展速度相对较快。然而，与上海市区和浦东新区相比，宝山区的整体经济实力仍有一定差距。这并不意味着宝山区贫穷，而是表明其经济发展水平和富裕程度相对较低。区域划分 宝山区作为上海郊区的一部分，并没有明显的贫富阶层差别。

宝山10路新改的线路是怎么走的

1、宝山10路调整后走向：自化成路起经淞宝路、宝林路、牡丹江路、盘古路、铁力路、富锦路、江杨北路、绥化路、春雷路、四元路、德都路、月罗公路循原线至云林路。回程：自云林路起循原线至德都路、四元路、春雷路、绥化路、江杨北路、富锦路、铁力路、盘古路、牡丹江路、密山路、友谊支路、宝林路、淞宝路至化成路止。

2、具体线路 宝山10路公交车从古莲路蕰川公路站出发，途径多个站点，最终在同济路友谊路站结束。其中，主要站点包括但不限于：古莲路蕰川公路站：起点站，位于盛桥镇附近。绥化路江杨北路站：重要中转站，乘客可在此换乘地铁3号线等其他交通工具。

3、线路走向：宝山10路公交车主要服务于上海市宝山区，连接了吴淞码头与区域内的多个重要地点。从吴淞码头出发，经过若干站点，最终到达线路终点。 主要站点：吴淞码头：线路的起始站，乘客可在此站上车。淞宝路宝杨路站：途经的重要站点之一，靠近宝杨路汽车站，方便换乘其他公交线路。

4、线路全长：11千米去程车站：23座，起于小东流站，止于火车站。回程车站：22座。运营时间：首班车05：30，末班车22：00。票价：实行单一价票制。宝山市10路公交车：坐到牡丹江路友谊路站下，沿着牡丹江路往北走到友谊路口右转，沿着友谊路往东走过方正路口即可到达目的地。

5、公交线路：宝山10路，全程约0公里 从吴淞码头乘坐宝山10路，经过5站， 到达淞宝路宝杨路站 步行约2公里，到达临江公园 或者 728路6公里直接到。

6、首先步行390米在月浦新村站乘坐宝山10路/宝山23路公交车，前往绥化路江杨北路站。其次在绥化路江杨北路站下车后步行350米在江杨北路站乘坐地铁3号线，前往大柏树站。然后在大柏树站下车后步行180米在汶水东路广纪路站乘坐59路/874路公交车，前往军工路控江路（上海理工大学）站。

宝华二幼儿园学费

1、收费标准 保育教育费：12800元/月；代办性服务费：伙食费25元/天；点心费（含牛奶）15元/天；生活用品35元/学期；课程材料费100元/学期；课外活动费200元/学期。

2、民办。根据查询宝华二幼儿园官网显示，宝华二幼儿园是宝山区为打造“科创中心主阵地”战略目标、优化教育资源和营商环境，引进华师大二附中优质教育品牌资源而举办的一所民办幼儿园。

3、宝华亲子幼儿园 天使幼儿园 童星幼儿园 宝华亲子幼儿园介绍：宝华亲子幼儿园以其先进的教育理念、丰富的教育资源和温馨的教育环境赢得了家长们的广泛赞誉。该幼儿园注重幼儿个性化发展，课程设置多元化，不仅有传统的启蒙教育，还融合了现代教学元素，确保每一个孩子都能在这里得到全面的发展。

4、这个幼儿园分园好。根据南京外国语学校官网查询，南京外国语仙林幼儿园宝华分园创办于2016年10月，是由南外仙林分校和宝华镇人民政府合作举办的一所现代化高品质幼儿园。该幼儿园开设快乐网球、乐趣轮滑、艺术陶泥等课程，全面实施素质教育，将培养养健康活泼、好奇探究、文明乐群、亲近自然。

5、有打算。根据查询华二教育集团官网信息显示，截止2023年8月1日，幼儿园拟开设托、小、中、大四个年龄段共6个班级，宝华二幼儿园的开工建设，是华二教育集团在宝山集团化办学的一个重要组成部分。

上海宝山交通委员会执法具体事项

1、上海市宝山区交通委员会执法具体事项包括以下几个方面：开展突出问题长效整治：在交通运输领域行政执法中，上海市宝山区交通委员会针对存在的问题进行自查自纠，并不断加强执法风纪和执法形象建设，确保执法工作的规范性和有效性。

2、宝山区建设和交通委员会的机构职能主要包括以下几点： 法律法规与政策执行 负责执行国家关于城乡建设、交通和城市管理的法律法规与政策，并结合地方实际情况，制定实施计划与指导方针。 区域规划参与 参与区域经济社会发展规划的编制，确保城乡建设与交通规划符合整体发展需求。

3、宝山区建设和交通委员会设有七个职能科（室），具体如下：办公室，负责委党政工作协调督办、文秘、规章制度建立与执行监督、公文处理、档案管理、保密、信息综合与发送、计算机网络建设和管理、内部事务管理等。

4、上海市宝山区建设与交通委员会下属单位，涵盖建筑、燃气、工程安全、交通执法、航务、市政、公路及城市交通运输等关键领域，为区域发展与管理提供全方位支持。上海市宝山区建筑管理所（招标办）负责区内建筑项目的招标管理，确保建筑活动的合规与高效。

宝山市属哪个省

保山位于中国的西南部，具体而言，它属于云南省的西部区域。保山市的地缘位置十分独特，东边与大理和临沧两市相邻，北面与怒江州为邻，西边则与德宏州接壤，而西北和正南方向则与缅甸接壤，两国之间的国境线长达1678千米。

保山市，是云南省下辖的地级市，位于云南省西南部，外与缅甸山水相连，国境线长1678公里，内与大理、临沧、怒江、德宏四州市毗邻，国土面积19；637平方公里。

夏姓在云南省保山市的起源与迁徙历史，是云南多元民族文化和中原汉文化交融的缩影。根据地方志和族谱记载，保山夏姓主要源自明代洪武年间的军屯移民。

保山市，位于云南省西部，是云南省下辖的一个地级市。它包含2个县级区（隆阳区和高黎贡山旅游度假区）、1个县级市（腾冲市）以及3个县（施甸县、龙陵县、昌宁县）。此外，保山市还设有2个街道办事处，24个镇和46个乡（包括11个民族乡）。总面积约为19，637平方千米，而人口总数约为248万。

保山市属于云南省。保山市位于中国西南部，是云南省下辖的地级市，地处滇西边境，与缅甸接壤，是著名的“南方丝绸之路”重要节点。这里气候宜人，自然资源丰富，拥有独特的民族文化和历史遗迹。旅游推荐 保山旅游资源丰富，值得一游的景点包括：腾冲火山热海：以地热温泉闻名，被誉为“天然地热博物馆”。